A Comissão de Assuntos Municipais da Assembleia Legislativa discutiu na manhã desta terça-feira, 20, a situação da obra de prolongamento da via expressa de Blumenau, no cruzamento com a BR-470 até a SC-108. A reunião foi solicitada pelo deputado Napoleão Bernardes (PSD) e contou com a participação de representantes da Secretaria de Estado da Infraestrutura e Mobilidade (SIE) e do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). A jornalista da Fetrancesc, Bruna Bernardes, representou a entidade e o presidente Dagnor Schneider no encontro.
Na reunião, Napoleão cobrou a conclusão de um trecho de 2,9 quilômetros da obra, de um total de 15,6 quilômetros previstos. Conforme parlamentar, o trecho já está pavimentado, restando apenas a construção de alças de o às vias que cruzam com a obra, entre elas a BR-470.
“Essa é uma obra importante não só para Blumenau, mas que impacta toda a região”, ressaltou o deputado. “Hoje, esse trecho está tomado por lixo, virou quase um aterro. Se ele fosse liberado, já ajudaria aliviar o trânsito na zona norte de Blumenau, que prejudica milhares de pessoas e afasta investimentos.”
Napoleão destacou que a obra foi iniciada em 2014, com previsão de conclusão em 2017. Já ou por quatro paralisações e atualmente está parada desde agosto do ano ado. “Talvez seja a maior obra inacabada de Santa Catarina. Queremos construir em conjunto uma solução para virar esta página”, completou.
A equipe da SIE que participou da reunião informou que a obra enfrenta vários entraves, desde questões judiciais e ambientais, até erros no projeto original. A secretaria está revisando esse projeto e entregará ao DNIT a sugestão de o da via expressa à BR-470. Uma das alterações que será proposta é a construção de uma rotatória na interligação com a Rua Theodoro Pasold, ao invés de viadutos, como está previsto originalmente.
“Vamos pedir celeridade à equipe técnica da secretaria para resolver essas questões o quanto antes. A secretaria quer entregar esse trecho de três quilômetros. Depois, vamos rediscutir o restante da obra”, disse o secretário Jerry Comper.
O superintendente estadual do DNIT, Alysson Rodrigo de Andrade, afirmou que o departamento dará prioridade à análise da sugestão que será apresentada pela SIE para o o à BR-470.
Os deputados Marcos da Rosa (União) e Matheus Cadorin (Novo) participaram da reunião. Rosa pediu que haja uma concentração de esforços para a liberação do trecho em questão.
Já Cadorin tratou das obras de duplicação da BR-280 entre a BR-101 e o Porto de São Francisco do Sul e sugeriu a estadualização do trecho e sua futura concessão à iniciativa privada para a conclusão dos serviços. Os transtornos causados pela demora na obra já foram tema de audiência pública da Alesc e têm sido tratados em reuniões da Bancada do Norte da Alesc. O superintendente do DNIT afirmou que a previsão é a retomada das obras no segundo semestre.
Etapas seguintes
Os trechos seguintes, que totalizam 12 quilômetros entre a Rua Theodoro Pasold e a SC-108, no pé da serra da Vila Itoupava, precisarão ar por um novo processo de estudo e rediscussão, conforme os representantes do Estado.
Eles alegam a existência de uma série de entraves para a continuidade das etapas posteriores do projeto, como um expressivo ivo financeiro com compensações ambientais e indenizações que anteriormente não estavam contempladas. O secretário Jerry Comper chegou a afirmar que, em valores atualizados, o anel viário demandaria mais de R$ 600 milhões na sua totalidade.
A obra, que começou em 2014 com investimento previsto de R$ 138 milhões, foi idealizada para melhorar o tráfego na região Norte de Blumenau, especialmente aliviando o fluxo intenso da Rua Dr. Pedro Zimmermann, uma das principais vias da cidade.
Fonte: Agência AL | Fotos: Bruno Collaço / Agência AL
